این پروژه که بخشی از طرح مهم و زیربنایی راه‌آهن تبریز- میانه است به منظور اتصال این خط ریلی به تبریز و با اعتباری بالغ بر 646 میلیارد ريال اجرا می‌شود.
 
خط ریلی تبریز- بستان‌آباد- میانه به طول 203 کیلومتر از ایستگاه فعلی میانه شروع شده و پس از عبور از مسیری عمدتاً کوهستانی، به ایستگاه بستان‌آباد رسیده و سپس به ایستگاه خاوران و در نهایت ایستگاه فعلی راه‌آهن تبریز متصل می‌شود.
 
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، راه‌آهن تبریز- میانه را بزرگترین پروژه ریلی کشور عنوان کرد و گفت: این پروژه اولین پروژه‌ای است که از ابتدا به صورت دوخطه اجرا می‌شود و برای اجرای آن 65 میلیون مترمکعب عملیات خاکی انجام شده است.
 
خیرالله خادمی افزود: تاکنون 1860 میلیارد تومان برای این پروژه هزینه شده است که ارزش آن به قیمت روز بیش از 6 هزار میلیارد تومان است.
 
وی با بیان اینکه هدف اصلی این پروژه، اتصال خط‌آهن به تبریز است، افزود: با اتصال این خط به تبریز، فاصله ریلی تهران تا تبریز از نظر مسافت 114 کیلومتر و از نظر زمان 5 ساعت کاهش می‌یابد.
 
خادمی با اشاره به وعده رئیس جمهور مبنی بر اتمام این پروژه تا پایان سال 99، شرایط عمرانی برای تحقق این وعده را مطلوب توصیف کرد و گفت: زیرسازی مسیر بستان‌آباد تا تبریز 85 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و درصورت تأمین اعتبار مورد نیاز تا پایان سال 99 این خط به تبریز می‌رسد.

معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین با بیان اینکه یک سوم پروژه‌های آزادراهی در دست ساخت کشور در استان آذربایجان شرقی اجرا می‌شود، افزود: با اتمام این پروژه‌ها 300 کیلومتر به طول آزادراه‌های این استان افزوده خواهد شد.
 
در این مراسم استاندار آذربایجان شرقی دستور آغاز عملیات اجرایی ایستگاه راه‌آهن خاوران را صادر کرد.